Hau,Kola

2011/03/07

48パンヘッド

パンカバー　！

お～～～～～！私パン等にはたまりません！！！！

ちなみにパンカバーを止めているマイナスねじは
村山モータースでやっていただきました
こんななところがまた良いです！

お！

何やらHau，Kolaが気合入ってます！！！！！！
シザーケースも修理が完成したようです
持ち主のティーズヘアーの　Iさんは全国飛び回っている方で
出張前に　直してほしいとの事だったそうです！
ところで
Iさんレグザ使いこなせていますか？
私はレグザからアークに乗りかえます！

　

シザーケース・・・完成！

どこを直したか・・・わかるかな・・・・・

そこです・・・・

ここです・・・・

切れ掛かっていた、鹿紐を・・・新しくしました・・・
これで・・・安心して全国にいけますね・・・・！

2011/03/06

帰ってきてからも

ついつい眺めてしまします！1948年式PANエンジン」ユニット

今回の優秀作は　シフトレバー　
後はシフトノブの作成です！

試運転

仮組みして　試運転行ってきました！！！！
久ぶりに気持ちよいです

あ～～～～早く調整して　全快で走りたいです！
しかしでかいタイヤや・・・・

実際ハイエースのタイヤよりでかいと思います・・・・・

快調な走りでした
ただ　エンジン掛けるのに大変な思いをしましたが　原因はプラグでした！

その後はエンジン始動キック一発何の問題もなく元気で快調な走りに満足で帰ってきました！

2011/03/04

シザーケース・・・メンテナンス・・・

とにかく、シザーケースについているパーツを、ばらばらに・・・・

何か・・・あっさりとしました。

　

2011/03/03

大変です

どうも　タップがたてれないようです！
ですので　もったいないのですが　純正の
ハンドシフトのタップ部分のみ切断し
新しいシフトに移植しました！！！

さてなかなか良い感じで　形成できました

そして仮にシフトグリップつけてみました！

お！！！

Hau，Kola復活ですな～～～～～～
しかしこのユーザーさんほんとに　好きなんですねこのシザーケース
作るときも大変苦労してましたからねHau，Kolaは！
私もユーザーさん知っていますが　ホント良い方です！
苦労したかいがありますね～～～～
　

シザーケース・・・

7年も経つのか・・・・

シザーケースのメンテナンスの依頼がきました。

かなり・・・だいぶん年期が入ってきました。

2011/03/02

チェーン

どうせここまでやったので　一次2次ともに
チェーン交換もしときます！

いつも２次のチェーンはブラックなのですが
今回は思い切って　メッキのチェーンに代えてみました

おおおおお！　
なかなか良い感じです！

シフトレバー2

シフトレバーは完璧に完成
後は　シフトノﾌﾞの取り付けなんですが・・・・
　
現在のシフトレバーの先端にボルト溶接か
もしくはシフトレバーの先端に直接タップをたてるか

やっぱり直接タップたてよ～～～～っと！

2011/02/28

春も近づいてどんどん気分があせってきますが
そこは　落ち着いて作業します

さて後回しになっていた　ハンドシフトのシフトレバーの作成にとりかかります

先週お邪魔した地元ショップの山川氏からいただいた
何の変哲もない鉄の帯板
これを　加工していきます
まずは　罫書をし穴を開け　荒削りに入ります！！！

なまくらなもので　先に曲げ加工をしてしまってあります
万力を購入したおかげで　作業がだんぜんらくになりました！！！！